Mit 55 Teilnehmern (angemeldet waren 60) wurde die Rekordzahl von 2007 in Lauterbach abermals erreicht. Die deutschen Teilnehmer waren mit 31 vertreten, 17 Teilnehmer kamen aus Österreich und 7 aus der Schweiz. Die hohe ausländische Teilnehmerschaft verlieh der 14. DM eine besondere Qualität.

Wetterbedingungen

Die ersten beiden Tage forderten nicht nur den Wettbewerbsteilnehmern ihr höchstes Können ab sondern auch den Schlepp-Piloten. In der Höhe herrschten sehr kräftige Winde, die die Schleppzüge fast zum Stehen brachten, am Boden waren Verwirbelungen, die insbesondere bei den Schleppmaschinen für hohe Gefahr sorgten. Drei Fahrwerke wurden beschädigt. Aber auch die Seglerpiloten hatten Reparaturen an den Fahrwerken und Höhenleitwerks-Servos zu leisten.

Der letzte Wettbewerbstag brachte endlich das erwünschte Wetter für einen solchen Wettbewerb:

Sonne, vereinzelte weiße Wolken und einen gleichmäßigen Wind.

Durchgänge

Am ersten Wettbewerbstag konnte die Sportklasse 3 Durchgänge und die Internationale Klasse 2 Durchgänge fliegen. Am zweiten Tag ließ der Regen bis Mittag sowie spätere Regenunterbrechungen für jede Klasse nur einen Durchgang zu. Dafür konnte am dritten Wettbewerbstag bei besten Wetterbedingungen jede Klasse ihren Kür-Durchgang fliegen. Die Laune aller Beteiligten stieg und die Seglerpiloten zeigten Segelkunstflug vom Allerfeinsten.

Wettbewerbsorganisation

Die Familie Treyz  -  Willy, Martina, Ulrich und Holger  -  hatte die Organisation zusammen mit den Mitgliedern der M F G Neckartailfingen übernommen und hervorragendes geleistet. Es begann mit der hervorragenden Vorbereitung auf Holgers Website, ging über die Einteilung der Camping-Parzellen, der Wettbewerbsorganisation, der Auswertung bis hin zur Verpflegung und dem Pilotenessen. Auch bei der Siegerehrung gab es einige Werbegeschenke und für die Schlepp-Piloten und die Punktrichter eine Flasche Württemberger Wein. Herzlichen Dank.

Einen wunderschönen Bildbericht hat Christoph Fackeldey auf seiner Website F-Schlepp on Tour veröffentlicht, den ich nur jedem empfehlen kann.

Dieter Hummel

für die Internationale Deutsche Meisterschaft im Akro-Segelflug

Modelle

Zugelassen sind Modelle, deren Vorbild unzweifelhaft einem kunstflugzuge­lassenen Original entspricht. Bei Unklarheiten müssen dokumen­tarische Belege beigebracht oder die Entscheidung dem Schiedsgericht überlassen werden. Die Größe des Modells spielt keine Rolle. Kreisel oder an­dere im Modell eingebaute elektronischen Stabilisierungshilfen sind unzulässig. Dies gilt auch für inte­grierte Systeme (z.B. Weatronic). >>> Mehr